省油技第三话
坚决打倒小车穿大鞋迷思！
选对轮胎可以帮你省下6趴油钱！
汽车行驶时，唯一与地面接触的就是轮胎。前些年大伙换胎时关心的重点无非是操控性与抓地力，不过油价高涨的结果，我们似乎也该跟著调整一下对轮胎的使用心态了。
可省1.75%油钱
轮胎影响油耗，可从摩擦力和重量两方面来谈。以往，我们换胎时总是希望轮胎越大越好，因为胎面越大，接触面积也越大，车辆稳定度越高；不过，现在我们要说，磨擦力也会越大，克服起步及煞停的惯性会变大，轮胎本身的重量会变大，最重要的是，这些都会直接导致油耗变大！
我们常常听到有人抱怨，说他换上新轮胎后「重拖」，通常它还会伴随著软脚的症状一起出现，这就是典型的小车穿大鞋的后遗症，轮胎尺寸变大后，重量增加的结果，就是它必须克服较原来更大的起步和煞车惯性，当然会觉得比过去更吃力。根据实验，若是车辆处于走走停停的状态下，譬如市区，动力消耗在克服惯性上的比例约佔全部动力的35%（克服轮胎摩擦力约15%）！
想要轻快点？那就换上原厂所建议的合身鞋子就好，且可选购同样尺寸的轻量化轮胎，横滨轮胎就有相对应的款式。其次，别老是想把所有家当放在车上载著跑，那也会增加车辆的负担，更有甚者，连备胎都拿掉也大有人在，这些全部省下的重量，若能达到50公斤，而车身重量以1000公斤计算，那就是5%的重量，换算成动力上的节省，约为1.75%（0.05x0.35=0.0175）。
胎纹决定摩擦力
可省4.5%油钱
传统上我们认为，轮胎的摩擦力越大越好，摩擦力就等于抓地力，几乎等同于安全指数，其实这种观念是有待釐清的。轮胎在滚动时会变形，不论是在行驶还是煞车，摩擦力就是由轮胎的变形所引起，变形程度不同，摩擦力也有所不同。胎纹深，轮胎变形量也会变大，摩擦力就会变大，这和我们一般认为的「新胎比旧胎省油」的想法正好想反，胎纹已经磨掉大半的旧胎，因为胎块变形较小，所以摩擦力自然也较新胎小。
由于轮胎厂商发现行驶时和煞车时轮胎产生摩擦力的机制不同（行驶时低频率规律变形、煞车时高频率每秒上千次不规则震动变形），因此在配方上改进，使之能同时克服这两种不同机制的摩擦力（轮胎变形），这就是米其林轮胎「green tire」的研发背景，若照该厂实验所称，green tire的摩擦力会较一般轮胎低30%，那么换算成动力上的节省，约为4.5%（0.3x0.15=0.045）！
