这是一部LSUV级距中罕见的动感作品，流畅的车身线条透过跑车空力套件的组合，让身形庞大的Q7 3.6 ABT却能够秀出近似于跑车的性感魅力，同时兼具穿越恶劣地形及柏油路快速飞奔的能力，Q7 3.6 ABT完全颠覆顶级休旅车的定义。

结合力与美的个性化套件，让Q7 3.6 ABT成为国内LSUV级距中的反动份子。

      黑色与橘色的组合，看起来虽然感觉有点诡异，不过却突显Q7 3.6 ABT有别于其他车型的独特性，强烈的空气力学造型及环绕全车的宽轮弧设计，不断挑战我们对LSUV的传统观感。

      跑车空力套件、高反差的顏色搭配加上试车牌，很难不引起路人与骑士的关注眼光，这也是ABT Sportsline设计此套件时的初衷，锐利线条与气流导角造型除了可提升Q7 3.6 ABT高速行驶时的下压力与稳定性外，也大幅强化视觉上的速度与力量呈现。

      环绕四周仔细观察套件本身与车体组合的密合度，无论是前下巴、侧裙或轮弧，与车体均保有均衡的间隙，感觉就如同原厂部品，很难找出破绽。如真要挑剔，唯一令人较无法适应之处就是造型稍微夸张的尾翼，其他套件皆已完全融入Q7线条之中。

ABT Sportsline虽为一家改装厂，但藉由Audi服务部门的严苛要求，继而展现高水准的制作品质，套件安装的密合度如同原厂部品。

动感四出尾管
燃烧气体吹奏浑厚天籟

      绵绵细雨加上灰矇矇的天色，并不是一个适合试车的气候，但随著Q7 3.6 ABT那独特的浑厚排气声浪与280匹马力输出，情绪依旧High到高点。

      转动钥匙，每隻管径87mm的ABT Sportsline左右双出四尾管（列为标配）在怠速状态下维持与原厂部品的声响相近，引擎转速超过2500rpm以上才逐渐感受趋于浓烈的跑车氛围，此时Q7 3.6 ABT发出的轰然声响就如同一头愤怒的雄狮。将油门一次踩到底，经燃烧与压缩的废气穿过四支排气管猛烈射出，爆炸与高速气流所合奏的音频让人开始亢奋。

       持续踩住油门不放，引擎转速直至6000rpm红线区才排入下一档，稍不留神速度錶指针已轻松突破120km/h，这具3.6升V6引擎在此状态下依旧显得一派轻松，感觉后面还隐藏著无穷能量在等你发掘，展现高水准的动力品质。ABT Sportsline不愧是赛车及改装界的专家，让温文儒雅的Q7 3.6瞬间变成热到发烫的不良份子！

超值ABT大放送
全副套件随车限量贩售

      从Q7 3.6 ABT的规格设定可明显看出总代理的用意与企图，为将售价压在三百万元以内，选择初阶的五人座Q7 3.6为基础，车内并未配置全景天窗及主动式气压系统，轮胎为235/60/18，但在加入总价达30万元的全副ABT Sportsline套件后，定出极为诱惑的299万元售价（限量50部）。

      相较先前试驾的七人座Q7 3.6 S-Line，此次配置在Q7 3.6 ABT身上的轮胎虽小了一号，但仍维持水准之上的操控表现。由于五人座版本的车重较七人座少了30公斤，让转向的控制反应与运动表现更为轻巧且路感回馈较清晰，让驾驶者对车辆的掌控更具信心，特性就像在驾御一款性能房车。

      此特性一开始会让人感到些许错乱，视觉告诉大脑这是一部LSUV，但身体所感受的却像性能房车，再次突显Q7 3.6 ABT颠覆传统的产品概念。如果您的血液中带著浓郁的汽油味，且不愿屈就于传统LSUV的俗套作风，那Q7 3.6 ABT应该会是您所追求的不二之选。

换上ABT Sportsline排气系统的Q7 3.6 FSI可爆发如同跑车般的浑厚声浪。

试驾感言－1/460,000幸运儿

      限量是残酷的，这句话用来形容Q7 3.6 ABT更为贴切，原本售价284.9万元的五人座Q7 3.6加入总值达30万元的全副ABT Sportsline套件后，只以299万元的价格售出，等于将整组套件打了对折，即便Q7 3.6 ABT仍维持280匹马力输出，但凭藉其威猛扮相与全台仅46万分之一的机会（限量50部），绝对能够让车主骄傲很长一段时间。

Audi与ABT Sportsline

      ABT Sportsline专攻Audi及VW车系改装套件开发已有40年以上的经验，于1991年开始逐渐加深与VW集团的合作关係，藉由原厂认可的套件制作品质，提供Audi与VW车主多方面的套件升级选择，亦树立高品质的口碑。赛车方面，ABT Sportsline于2003年以半厂队的身分代表Audi出赛DTM，并在隔年赢得年度冠军头衔，让两者的合作关係更加密切。